本公司創(chuàng)立以來(lái)匯聚了一大批富有活力和責(zé)任感的研發(fā)技術(shù)人才，在人工智能、 通訊基礎(chǔ)及應(yīng)用方面、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)，均設(shè)立了專(zhuān)職研究團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)主要成員均具豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其中有博士數(shù)人，以不斷的技術(shù)創(chuàng)新支持客戶企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。本著 “誠(chéng)信同經(jīng)營(yíng)、服務(wù)至上、質(zhì)量?jī)?yōu)良”的理念，為客戶提供高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)！

中國(guó)船級(jí)社李茂：非標(biāo)件遍布船舶制造生產(chǎn)流程，上下游“信息孤島”成產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型掣肘

當(dāng)前，不封號(hào)電銷(xiāo)卡船舶行業(yè)面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)，這主要表現(xiàn)在船舶建造、船用產(chǎn)品制造的智能化生產(chǎn)，以及船舶設(shè)備智能化所帶來(lái)的船舶智能化等方面。

船舶是典型的離散型制造業(yè)，生產(chǎn)過(guò)程中非標(biāo)件遍布全生產(chǎn)流程，供應(yīng)鏈環(huán)境復(fù)雜，存在物品繁雜、計(jì)劃多變、管理成本高等難題。產(chǎn)業(yè)鏈中各參與企業(yè)信息化水平參差不齊，出于自身信息安全考慮，船舶企業(yè)內(nèi)外部網(wǎng)絡(luò)普遍存在物理隔離，形成“信息孤島”現(xiàn)象。企業(yè)間無(wú)法安全便捷的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，導(dǎo)致信息流轉(zhuǎn)與數(shù)據(jù)共享不暢，嚴(yán)重阻礙了船舶行業(yè)大數(shù)據(jù)生態(tài)的形成，成為船舶產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型掣肘。

中國(guó)船級(jí)社李茂：標(biāo)識(shí)解析打通船舶行業(yè)數(shù)據(jù)鏈，將有效降低船舶制造返工率

以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)作為設(shè)備和關(guān)鍵零部件的 身份識(shí)別，以標(biāo)識(shí)對(duì)象為核心關(guān)聯(lián)相關(guān)的信息管理主體，可以形成船舶行業(yè)各企業(yè)各環(huán)節(jié)的信息匯聚，不封號(hào)電銷(xiāo)卡打通整個(gè)信息鏈條。通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)計(jì)院與船舶制造企業(yè)互聯(lián)互通，提升船舶設(shè)計(jì)、零部件加工與整船裝配過(guò)程中非標(biāo)件參數(shù)的一致性，有效降低船舶制造返工率，不封號(hào)電銷(xiāo)卡促進(jìn)船舶制造企業(yè)利潤(rùn)水平提升。